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緩沖裝置

在液壓(ya)系(xi)統中使用(yong)液壓(ya)缸驅動具有(you)一定(ding)質量的機構，當液壓(ya)缸運動至行程(cheng)終點時具有(you)較大(da)動能，如未作減速(su)(su)處理，液壓(ya)缸活塞與(yu)缸蓋將發(fa)生機械碰撞(zhuang)，產生沖(chong)擊、噪聲，有(you)破(po)壞性。為緩和及防止這(zhe)種危害發(fa)生，因此可在液壓(ya)回路(lu)中設置減速(su)(su)裝置或在缸體內設緩沖(chong)裝置。

加工

缸(gang)筒(tong)作為(wei)液壓(ya)(ya)缸(gang)、礦用單體支柱、液壓(ya)(ya)支架、炮管等產(chan)品(pin)的主要(yao)部件，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)質量的好壞(huai)直(zhi)接影響整個產(chan)品(pin)的壽命和可靠性(xing)。缸(gang)筒(tong)加(jia)(jia)工(gong)(gong)要(yao)求高，其內表面(mian)粗糙度要(yao)求為(wei)Ra0.4～0.8&um，對(dui)同軸(zhou)度、耐(nai)磨性(xing)要(yao)求嚴(yan)格。缸(gang)筒(tong)的基(ji)本特征是(shi)深孔(kong)加(jia)(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)一(yi)直(zhi)困擾加(jia)(jia)工(gong)(gong)人員。

(5)液(ye)壓(ya)缸初始動作(zuo)緩慢。在溫(wen)度較(jiao)低(di)(di)的情況下，液(ye)壓(ya)油(you)黏度大，流動性(xing)差，導致液(ye)壓(ya)缸動作(zuo)緩慢。改善方(fang)法是，更換黏溫(wen)性(xing)能較(jiao)好的液(ye)壓(ya)油(you)，在低(di)(di)溫(wen)下可借助加(jia)熱器(qi)或用機器(qi)自(zi)身(shen)加(jia)熱以提(ti)升(sheng)啟動時的油(you)溫(wen)，系統正常工(gong)作(zuo)油(you)溫(wen)應保持在40℃左右。

2、工作時不能驅動負載

主要表現為活塞桿停位(wei)不準、推力不足、速度下降、工作不穩定等,其原因是：

液壓(ya)缸泄漏帶(dai)來的(de)(de)危(wei)害很(hen)多，既是液壓(ya)缸產生各種故障(zhang)的(de)(de)原(yuan)因(yin)之一，又是影響(xiang)安全、污染環境的(de)(de)重要因(yin)素，所以應引起足夠的(de)(de)重視。

　　液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸的(de)泄(xie)漏(lou)包括外(wai)(wai)泄(xie)漏(lou)和外(wai)(wai)泄(xie)漏(lou)兩種情況。外(wai)(wai)泄(xie)漏(lou)是指(zhi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸缸筒(tong)和缸蓋、缸底、油口(kou)、排氣閥(fa)(fa)、緩(huan)沖調節閥(fa)(fa)、缸蓋與(yu)活塞桿處等(deng)外(wai)(wai)部(bu)的(de)漏(lou)油，容易(yi)從外(wai)(wai)部(bu)直接(jie)觀察出。內(nei)泄(xie)漏(lou)是指(zhi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸內(nei)部(bu)高壓(ya)(ya)(ya)腔的(de)壓(ya)(ya)(ya)力油向低壓(ya)(ya)(ya)腔滲(shen)漏(lou)，它(ta)發生在活塞與(yu)缸內(nei)壁、活塞內(nei)孔(kong)與(yu)活塞桿連(lian)接(jie)處。內(nei)泄(xie)漏(lou)不能直接(jie)觀察到。不論(lun)是內(nei)泄(xie)漏(lou)和外(wai)(wai)泄(xie)漏(lou)，其泄(xie)漏(lou)的(de)原因主要(yao)是密封不良(liang)、連(lian)接(jie)處接(jie)觸不良(liang)等(deng)。